Envisics 筹集 1 亿美元用于推进汽车 AR 抬头显示技术

Envisics 筹集 1 亿美元用于推进汽车 AR 抬头显示技术

Envisics 是一家总部位于英国的全息技术公司，开发的车载技术可将导航、安全警报和其他数据投射到挡风玻璃内部，该公司已完成 1 亿美元的 C 轮融资。

该公司于 3 月份宣布了该轮融资的第一笔 5000 万美元资金，这使得 Envisics 的估值达到 5 亿美元。 Envisics 没有在 C 轮融资结束时分享最新估值，但这家初创公司确实吸引了 M&G Investments 等新投资者。

上一轮融资 5000 万美元由现代摩比斯领投，InMotion Ventures（捷豹路虎的投资部门）和 Stellantis 参与其中。

C 轮融资结束之际，Envisics 的增强现实平视显示器 (AR HUD) 已接近商业化。通用汽车已确认 Envisics 第二代显示器将应用于电动凯迪拉克 Lyriq，但无法及时提供时间表或其他细节。

Envisics 创始人兼首席执行官 Jamieson Christmas 博士在 3 月份告诉 TechCrunch，其与通用汽车合作的首款 HUD“绝对有望在今年发布”。

Christmas 还表示，Envisics 目前“正在与几乎所有人合作”，但没有透露捷豹路虎（前身为捷豹路虎）和通用汽车以外的名字。然而，鉴于这家初创公司的支持者，我们可能会开始看到 Stellantis、现代和上汽汽车等汽车制造商开始宣布类似的技术。

除了汽车制造商之外，Envisics 还与消费电子巨头松下旗下的主要汽车供应商松下汽车系统公司合作，该系统建议未来以不同价位推出更广泛的汽车。

汽车制造商似乎正在采用 AR HUD 作为向驾驶员传递重要信息的一种手段。通常，导航数据和车辆信息可以在位于车辆中控台上方的 LED 显示屏上看到。但使用这些显示器需要驾驶员将视线从道路上移开，这可能存在安全隐患。

就宝马而言，它推出了两款概念车——Dee 和 Vision Neue Klasse——均配备 AR HUD。该汽车制造商没有透露将与哪家 AR 公司合作为其 HUD 提供动力，但过去，宝马曾与芬兰公司 Basemark 合作，将该技术引入 BMW iX 车型。

AR HUD 的采用正值汽车制造商也在大力推进高级驾驶员辅助系统 (ADAS) 和其他形式的自动驾驶 — 请参阅特斯拉的“全自动驾驶”测试版高级驾驶员辅助系统 (ADAS)； Polestar使用Mobileye的无需动手、不用眼睛的ADAS；和小鹏汽车的XNGP。