Glamox gaat LED-verlichting installeren op acht PGS-seismische schepen
Glamox gaat LED-verlichting installeren op acht PGS-seismische schepen
Specialist in verlichtingsoplossingen Glamox heeft een contract binnengehaald van het Noorse seismische onderzoeksbureau PGS voor de levering van maritieme verlichtingsoplossingen LED verlichting voor acht van zijn seismische data-acquisitieschepen.
Deze eerste fase van het retrofitproject omvat het vervangen van de TL-buisverlichting door ongeveer 2.500 maritiem gecertificeerde LED-armaturen die aan de buiten- en binnenkant van de acht schepen zijn gemonteerd. De overstap van PGS naar energiezuinige LED-verlichting wordt gedreven door de wens om te voldoen aan emissiereductiedoelstellingen, nieuwe regelgeving en haar eigen duurzaamheidsdoelstellingen, aldus Glamox.
De LED-armaturen zullen worden gemonteerd in acht schepen die wereldwijd actief zijn: Ramform Vanguard, Atlas, Titan, Hyperion, Tethys, Victory, Sovereign en PGS Apollo.
De binnenverlichting zal gebieden zoals de brug, bemanningsverblijven, gangen, gangboorden, trappenhuizen, ladders en gemeenschappelijke ruimtes bestrijken. Buitenverlichting omvat ook schijnwerpers en noodverlichting. De gespecialiseerde armaturen zijn maritiem gecertificeerd en bestand tegen de zwaarste omstandigheden, aldus Glamox.
“De retrofit van deze schepen met energiezuinige LED-armaturen moet ons daartoe in staat stellen bespaar het energieverbruik voor verlichting met maar liefst 60 procent," gezegd Olaf Brunstad, VP Vlootbeheer, PGS. “Het is de eerste fase van een groot retrofitproject dat tot 2025 zal duren. Uiteindelijk streven we ernaar om elk schip uit te rusten met ongeveer 2.500 nieuwe armaturen. Dit initiatief draagt bij aan ons doel om onze uitstoot met 75 procent te verminderen en tegen 2050 een Net Zero CO2-voetafdruk te bereiken.
“Onze zeer energiezuinige verlichting helpt klanten de ecologische voetafdruk van hun schepen te verkleinen. Het is het laaghangende fruit als het gaat om energiebesparing en ondersteunt rechtstreeks de duurzaamheidsinspanningen van scheepseigenaren”, aldus Astrid Simonsen Joos, CEO van de Groep. Glamox. “De recente doelstellingen voor emissiereductie van de Internationale Maritieme Organisatie en de geleidelijke afschaffing van TL-verlichting als gevolg van EU-richtlijnen, geven een extra impuls aan grote retrofitprojecten in de maritieme industrie.”
De Internationale Maritieme Organisatie heeft zich ten doel gesteld om de uitstoot van broeikasgassen door de scheepvaart in 2050 netto nul te maken en tegen 2040 de uitstoot van broeikasgassen met 70 procent te verminderen (waarbij wordt gestreefd naar 80 procent), vergeleken met het niveau van 2008.
Ook werd het vanaf 1 januari 2023 verplicht voor alle schepen om hun behaalde Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) te berekenen om hun energie-efficiëntie te meten en om het verzamelen van gegevens te initiëren voor de rapportage van hun jaarlijkse operationele koolstofintensiteitsindicator (CII). en CII-rating.
Niet gerelateerd aan de bovenstaande initiatieven, voert de EU-richtlijn inzake de beperking van gevaarlijke stoffen de meest voorkomende soorten TL-verlichting uit – wat nog een reden is om over te stappen op LED-verlichting.