Glamox 将在八艘 PGS 地震船上安装 LED 照明

Glamox 将在八艘 PGS 地震船上安装 LED 照明

照明解决方案专家 Glamox 赢得了挪威海洋地震勘测公司 PGS 的合同，为海洋 LED照明 用于其八艘地震数据采集船。

改造项目的第一阶段将涉及用安装在八艘船舶外部和内部的约 2,500 个经过海洋认证的 LED 灯具替换荧光灯管照明。 Glamox 表示，PGS 转向节能 LED 照明的原因是其希望遵守减排目标、新法规以及自身的可持续发展目标。

这些 LED 灯具将安装在全球运营的八艘船上：Ramform Vanguard、Atlas、Titan、Hyperion、Tethys、Victory、Sovereign 和 PGS Apollo。

内部照明将覆盖驾驶台、船员宿舍、走廊、舷梯、楼梯间、梯子和公共区域等区域。外部照明还包括泛光灯和应急照明。 Glamox 表示，这些专业灯具已通过海洋认证，能够承受最恶劣的条件。

“使用节能 LED 灯具对这些船只进行改造应该使我们能够 节省照明能源高达 60%，“ 说 奥拉夫·布伦斯塔德，PGS 车队管理副总裁。 “这是重大改造项目的第一阶段，该项目将持续到 2025 年。最终，我们的目标是为每艘船改造约 2,500 个新灯具。这一举措有助于实现我们到 2050 年将排放量减少 75% 并实现净零碳足迹的目标。

集团首席执行官 Astrid Simonsen Joos 表示：“我们的高能效照明正在帮助客户减少船舶的碳足迹。在节能方面，这是唾手可得的成果，并直接支持船东的可持续发展努力。” “国际海事组织最近制定的减排目标以及欧盟指令逐步淘汰荧光灯，为整个海事行业的重大改造项目增添了额外的动力。”

国际海事组织设定了到 2050 年航运业实现净零排放的目标，到 2040 年将温室气体排放量比 2008 年减少 70%，力争达到 80%。

此外，从 2023 年 1 月 1 日起，所有船舶必须计算其达到的现有船舶能效指数 (EEXI)，以衡量其能源效率，并开始收集数据以报告其年度运营碳强度指标 (CII)和 CII 评级。

与上述举措无关，欧盟有害物质限制指令正在逐步淘汰最常见的荧光灯管照明类型，这为改用 LED 照明提供了另一个理由。