تقوم شركة Glamox بتركيب إضاءة LED على ثماني سفن زلزالية تابعة لشركة PGS
تقوم شركة Glamox بتركيب إضاءة LED على ثماني سفن زلزالية تابعة لشركة PGS
فازت شركة Glamox المتخصصة في حلول الإضاءة بعقد من شركة المسح السيزمي البحري النرويجية PGS لتوفير الإضاءة البحرية الإنارة بالصمام المضيء لثمانية من سفن جمع البيانات الزلزالية.
ستتضمن هذه المرحلة الأولى من مشروع التحديث استبدال إضاءة أنابيب الفلورسنت بحوالي 2500 وحدة إنارة LED معتمدة من البحرية ومثبتة على الجزء الخارجي والداخلي للسفن الثماني. وقال جلاموكس إن تحول PGS إلى إضاءة LED الموفرة للطاقة مدفوع برغبتها في الامتثال لأهداف خفض الانبعاثات واللوائح الجديدة وأهداف الاستدامة الخاصة بها.
سيتم تركيب مصابيح LED في ثماني سفن تعمل في جميع أنحاء العالم: Ramform Vanguard، وAtlas، وTitan، وHyperion، وTethys، وVictory، وSovereign، وPGS Apollo.
ستغطي الإضاءة الداخلية مناطق مثل الجسر ومساكن الطاقم والممرات والممرات والسلالم والسلالم والمناطق العامة. تشمل الإضاءة الخارجية أيضًا الأضواء الكاشفة وإضاءة الطوارئ. وقال جلاموكس إن وحدات الإنارة المتخصصة معتمدة بحريًا وقادرة على تحمل أقسى الظروف.
"إن التحديث التحديثي لهذه السفن بمصابيح LED الموفرة للطاقة يجب أن يمكّننا من ذلك توفير الطاقة المستخدمة للإضاءة بنسبة تصل إلى 60 بالمائة،" قال أولاف برونستاد، نائب رئيس إدارة الأسطول، PGS. "إنها المرحلة الأولى من مشروع تحديث كبير سيستمر حتى عام 2025. وفي النهاية، نهدف إلى تحديث كل سفينة بحوالي 2500 وحدة إنارة جديدة. وتساهم هذه المبادرة في تحقيق هدفنا المتمثل في خفض انبعاثاتنا بنسبة 75 بالمائة وتحقيق صافي بصمة كربونية صفرية بحلول عام 2050.
وقال أستريد سيمونسن جوس، الرئيس التنفيذي للمجموعة: "إن الإضاءة عالية الكفاءة في استخدام الطاقة لدينا تساعد العملاء على تقليل البصمة الكربونية لسفنهم. إنها الفاكهة القريبة عندما يتعلق الأمر بتوفير الطاقة وتدعم بشكل مباشر جهود الاستدامة التي يبذلها أصحاب السفن". جلاموكس "إن أهداف خفض الانبعاثات الأخيرة من المنظمة البحرية الدولية والتخلص التدريجي من إضاءة الفلورسنت بسبب توجيهات الاتحاد الأوروبي، تضيف زخمًا إضافيًا لمشاريع التحديث الكبرى عبر الصناعة البحرية."
حددت المنظمة البحرية الدولية هدفًا يتمثل في تحقيق صافي انبعاثات صفرية من الشحن بحلول عام 2050 وخفض انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 70 بالمائة - والسعي إلى 80 بالمائة - بحلول عام 2040، مقارنة بمستويات عام 2008.
أيضًا، اعتبارًا من 1 يناير 2023، أصبح إلزاميًا على جميع السفن حساب مؤشر السفن الحالية لكفاءة استخدام الطاقة (EEXI) لقياس كفاءتها في استخدام الطاقة والبدء في جمع البيانات للإبلاغ عن مؤشر كثافة الكربون التشغيلي السنوي (CII) وتصنيف CII.
بغض النظر عن المبادرات المذكورة أعلاه، فإن توجيهات الاتحاد الأوروبي لتقييد المواد الخطرة تعمل على التخلص التدريجي من الأنواع الأكثر شيوعًا من إضاءة أنابيب الفلورسنت - مما يوفر سببًا آخر للتحول إلى إضاءة LED.