Glamox instalará iluminación LED en ocho buques sísmicos PGS

Glamox instalará iluminación LED en ocho buques sísmicos PGS

Glamox, especialista en soluciones de iluminación, ha conseguido un contrato de la empresa noruega de estudios sísmicos marinos PGS para proporcionar iluminación marina. Iluminación LED para ocho de sus buques de adquisición de datos sísmicos.

Esta primera fase del proyecto de modernización implicará reemplazar la iluminación de tubos fluorescentes con alrededor de 2.500 luminarias LED con certificación marina instaladas en el exterior e interior de los ocho buques. El cambio de PGS a la iluminación LED de bajo consumo está siendo impulsado por su deseo de cumplir con los objetivos de reducción de emisiones, las nuevas regulaciones y sus propios objetivos de sostenibilidad, dijo Glamox.

Las luminarias LED se instalarán en ocho buques que operan en todo el mundo: Ramform Vanguard, Atlas, Titan, Hyperion, Tethys, Victory, Sovereign y PGS Apollo.

La iluminación interior cubrirá zonas como el puente, los alojamientos de la tripulación, los pasillos, las pasarelas, las escaleras, las escaleras y las zonas comunes. La iluminación exterior también incluye proyectores e iluminación de emergencia. Las luminarias especializadas tienen certificación marina y son capaces de soportar las condiciones más duras, afirmó Glamox.

“La modernización de estos buques con luminarias LED de bajo consumo debería permitirnos ahorrar energía utilizada para iluminación hasta en un 60 por ciento," dicho Olaf Brunstad, Vicepresidente de Gestión de Flotas, PGS. “Es la primera fase de un importante proyecto de modernización que continuará hasta 2025. Con el tiempo, nuestro objetivo es modernizar cada embarcación con alrededor de 2.500 luminarias nuevas. Esta iniciativa contribuye a nuestro objetivo de reducir nuestras emisiones en un 75 por ciento y lograr una huella de carbono neta cero para 2050.

"Nuestra iluminación de alta eficiencia energética está ayudando a los clientes a reducir la huella de carbono de sus embarcaciones. Es la fruta más fácil cuando se trata de ahorrar energía y apoya directamente los esfuerzos de sostenibilidad de los propietarios de embarcaciones", afirmó Astrid Simonsen Joos, directora ejecutiva del grupo. Glamox: "Los recientes objetivos de reducción de emisiones de la Organización Marítima Internacional y la eliminación gradual de la iluminación fluorescente debido a las directivas de la UE añaden un impulso adicional a los principales proyectos de modernización en toda la industria marítima".

La Organización Marítima Internacional se ha fijado el objetivo de alcanzar cero emisiones netas del transporte marítimo para 2050 y una reducción de las emisiones de GEI del 70 por ciento (esforzándose por alcanzar el 80 por ciento) para 2040, en comparación con los niveles de 2008.

Además, a partir del 1 de enero de 2023, se volvió obligatorio que todos los buques calcularan su índice de eficiencia energética de buques existentes (EEXI) alcanzado para medir su eficiencia energética e iniciar la recopilación de datos para informar su indicador operativo anual de intensidad de carbono (CII). y calificación CII.

Sin relación con las iniciativas anteriores, la Directiva de Restricción de Sustancias Peligrosas de la UE está eliminando gradualmente los tipos más comunes de iluminación con tubos fluorescentes, lo que proporciona otra razón más para cambiar a la iluminación LED.