Envisics、自動車の AR ヘッドアップ ディスプレイ技術の進歩に向けて 1 億ドルを調達

Envisics、自動車の AR ヘッドアップ ディスプレイ技術の進歩に向けて 1 億ドルを調達

ナビゲーション、安全警告、その他のデータをフロントガラスの内側に投影する車載技術を構築する英国に本拠を置くホログラフィック企業Envisicsは、1億ドルのシリーズCラウンドを完了した。

同社は3月にラウンドの最初の5,000万ドルのトランシェを発表し、これによりEnvisicsの評価額は5億ドルに達した。 Envisics はシリーズ C 終了時に最新の評価額を公表しなかったが、このスタートアップは M&G Investments のような新たな投資家を獲得した。

前回の5,000万ドルのラウンドはヒュンダイ・モービスが主導し、インモーション・ベンチャーズ（ジャガー・ランドローバーの投資部門）とステランティスが参加した。

シリーズ C の終了は、Envisics が拡張現実ヘッドアップ ディスプレイ (AR HUD) の商品化に近づくにつれて行われます。ゼネラルモーターズは、Envisics の第 2 世代ディスプレイが電気自動車キャデラック Lyriq で利用可能になることを確認しましたが、タイムラインや追加の詳細を提供するには間に合わなかったとのことです。

Envisicsの創設者兼最高経営責任者（CEO）であるJamieson Christmas博士は3月にTechCrunchに対し、GMとの最初のHUDは「驚くべきことに、確実に今年発売に向けて順調に進んでいる」と語った。

クリスマス氏はまた、エンヴィシックス社は現時点で「ほぼ全員と協力している」と述べたが、JLR（旧ジャガー・ランドローバー）とGM以外の名前は挙げなかった。しかし、スタートアップの支援者を考えると、ステランティス、ヒュンダイ、上海汽車などの自動車メーカーが同様の技術を発表し始める可能性がある。

自動車メーカーとは別に、Envisics は家電大手パナソニック傘下の主要な自動車サプライヤーであるパナソニック オートモーティブ システムズとも提携しており、将来的にはさまざまな価格帯で幅広い車両に展開することが示唆されています。

自動車メーカーは、ドライバーに重要な情報を伝える手段として AR HUD を採用しているようです。通常、ナビゲーション データと車両情報は、車両のセンター コンソールの上にある LED ディスプレイ スクリーンに表示されます。しかし、これらのディスプレイを使用するには、ドライバーが道路から目を離す必要があり、安全上の危険が生じる可能性があります。

BMW は、どちらも AR HUD を搭載した 2 台のコンセプトカー、Dee と Vision Neue Klasse を発表しました。自動車メーカーは、自社のHUDに電力を供給するためにどのAR会社と協力するかについては明らかにしていないが、BMWは過去にフィンランドのBasemark社と提携して、この技術をBMW iXモデルに導入したことがある。

AR HUD の採用は、自動車メーカーが先進運転支援システム (ADAS) や他の形式の自動運転の進歩を進める中で行われます。テスラの「完全自動運転」ベータ版の先進運転支援システム (ADAS) を参照してください。ポールスターはモービルアイのハンズオフ・アイズオフ ADAS を使用。そしてXPengのXNGP。