TrendForce에 따르면 1분기 글로벌 신에너지 자동차 판매량은 265만6천대에 달해 Tesla 시장 점유율을 되찾았습니다.

2023년 5월 31일 ---- TrendForce는 BEV, PHEV, FCV로 구성된 신에너지 차량(NEV)의 총 판매량이 2023년 1분기에 265만 6천 대에 달해 전년 대비 28% 증가했다고 보고했습니다. 전체 판매량 중 BEV 판매량은 194만2000대로 전년 동기 대비 26% 성장했고, PHEV 판매량은 71만1000대로 전년 동기 대비 34% 증가했다.

Tesla의 가격 인하 전략은 판매량이 423,000대에 달하고 시장 점유율을 21.8%로 끌어올리는 등 기록적인 1분기 실적을 달성했습니다. 이러한 상당한 회복은 Tesla의 BEV 시장 점유율이 3분기 연속 20% 미만으로 떨어진 이후에 나온 것입니다. , 시장 통합에서 가격 조정의 즉각적인 영향을 보여줍니다. BYD와 Wuling이 각각 2위와 3위를 차지했습니다. 그러나 주로 경제적인 미니 EV로 유명한 Wuling은 1분기에 80,000대 미만의 판매량을 기록하며 매출이 눈에 띄게 감소했다고 보고했습니다. 이러한 하락은 주로 저가형 소형차 시장에 경쟁자가 유입되었기 때문일 수 있습니다. 현대차와 기아차는 각각 6위와 9위를 차지했으며, 현대차는 분기별 판매 신기록을 달성했다. 폭스바겐(Volkswagen)이 5위를 차지했고, 양대 럭셔리 자동차 브랜드인 BMW와 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)도 순위에 이름을 올려 전동화를 향한 발걸음이 빨라지고 있음을 알렸다.

BYD는 37%의 견고한 시장점유율로 PHEV 시장 지배력을 이어가고 있다. BYD와 다임러가 공동 창립한 전기차 브랜드 덴자(Denza)가 1분기에 8위에 올랐습니다. BYD의 다각화 전략은 고급 럭셔리 브랜드 양왕의 출시가 임박하면서 긍정적으로 계속 진화하고 있습니다. Li Auto는 여러 모델이 분기 판매량 52,000대에 기여하며 시장을 확대하는 등 1분기 2위로 올라섰습니다. 유럽 ​​3대 럭셔리 브랜드(BMW, 메르세데스-벤츠, 볼보)는 전년 동기 대비 판매 감소에도 불구하고 PHEV 판매 순위 1위를 지켰다.

TrendForce는 전 세계 국가들이 배출가스가 없는 차량의 비율을 높이기 위해 노력함에 따라 신에너지 차량의 판매가 계속 증가할 것으로 예상한다고 주장합니다. 이러한 상승으로 인해 전체 자동차 시장에서 이들의 대표성이 강화되면서 자동차 산업 내에서 새로운 기회가 창출될 것입니다. 다만 하반기에는 높은 물가와 금리 상승, 소비지출 삭감 가능성 등으로 불확실성이 높아질 수 있다. 또한, 이러한 경제적 어려움을 극복할 수 있는 소규모 자동차 제조업체의 능력은 아직 불분명합니다.