第1四半期の新エネルギー車の世界販売は265万6000台に達し、テスラが市場シェアを取り戻すとTrendForceが発表

2023 年 5 月 31 日 ---- TrendForceの報告によると、BEV、PHEV、FCVで構成される新エネルギー車（NEV）の総販売台数は2023年第1四半期に265万6000台に達し、前年同期比28％増となった。このうちBEVの販売台数は194万2,000台で前年比26%増、PHEVの販売台数は71万1,000台で前年比34%増となった。

テスラの値下げ戦略の結果、第 1 四半期は記録的な数字となり、販売台数は 423,000 台に達し、市場シェアは 21.8% に上昇しました。この大幅な回復は、テスラの BEV 市場シェアが 3 四半期連続で 20% を下回った後に起こりました。 、市場統合における価格調整の即時的な影響を示しています。 BYDと五菱がそれぞれ2位と3位を確保した。しかし、主に経済的な小型EVで知られる五菱は、第1四半期の販売台数が8万台未満と顕著な売上の落ち込みを報告した。この減少は主に、低価格軽自動車市場への競合他社の流入に起因すると考えられます。ヒュンダイとキアはそれぞれ6位と9位となり、ヒュンダイは四半期販売新記録を達成した。フォルクスワーゲンが5位を確保したほか、BMWとメルセデス・ベンツの2大高級車ブランドもランクインし、電動化への加速を示した。

BYD は 37% の確固たる市場シェアを獲得し、PHEV 市場での優位性を維持しています。 BYDとダイムラーが共同設立したEVブランドのデンザは、第1四半期に8位に浮上した。 BYDの多角化戦略は、ハイエンドの高級ブランドYangwangの導入が目前に迫り、前向きに進化し続けている。Li Autoは第1四半期に2位に浮上し、複数のモデルが四半期売上高52,000台に貢献し、市場を拡大したBMW、メルセデス・ベンツ、ボルボの欧州3大高級ブランドは、前年比で販売が減少したにもかかわらず、PHEV販売ランキングでトップの座を維持した。

TrendForce は、世界中の国々がゼロエミッション車の割合の増加に向けて取り組んでおり、新エネルギー車の販売は今後も増加軌道を続けると予想されていると主張しています。この上昇により、自動車市場全体における同社の存在感が高まり、自動車業界内に新たな機会が生まれるでしょう。しかし、今年下半期は、高インフレ、金利上昇、個人消費削減の可能性などの要因により、不確実性が生じる可能性があります。さらに、小規模自動車メーカーがこれらの経済的課題を乗り越えられるかどうかは依然として不透明である。