【新着】2023年の世界の自動車用LED製品トレンドと地域市場分析 - イノベーションの黄金時代の到来

トレンドフォースの2023年の自動車市場需要の分析によると、欧州と北米ではインフレが鈍化しているものの、世界経済は依然として低迷している。自動車メーカーは販売促進のため車両価格の値下げを行っているが、これにより熾烈な価格競争が引き起こされている。自動車市場の熾烈な競争により、自動車用 導かれた の価格が著しく下落し、その結果、いくつかのプロジェクトが遅れています。 LED 製品開発。そうは言っても、ADB ヘッドライト、ミニ LED テールライト、全幅テールライト、ロゴ ランプ、および (インテリジェント) アンビエント ライトに関連する先進技術により、2023 年の自動車用 LED 市場価値は 33 億 700 万米ドルに達すると予想されます。

自動車照明はパーソナライゼーション、コミュニケーションディスプレイ、
将来の運転支援と安全性の向上

自動車用照明およびディスプレイ市場動向

1. ヘッドライト
TrendForce が報じたように、乗用車の LED ヘッドライトの世界的な普及率は 2022 年に 70% に達し、電気自動車の普及率は 92% に達しました。 2 つの割合は、2023 年にはそれぞれ 77% と 94% に増加する可能性があります。

マトリクス LED は ADB ヘッドライトの主流のデザインです。高性能 LED を独立して制御することで、マトリックス レイアウトにより夜間ドライバーの視野が広がり、障害物を見たときの反応時間が短縮され、より良い道路照明が得られます。グレアフリーハイビームは、前方車両や対向車のドライバーの不快感を軽減し、歩行者のヘッドライトの眩しさを防ぎます。マイクロ LED ピクセル アレイを使用すると、ADB ヘッドライトで正確かつ独立したデジタル制御に使用できるピクセル数を 10,000 ～ 100,000 に増やすことができます。ピクセル数が大きいほど、照明領域の柔軟性が高まるため、運転の安全性が向上し、さまざまな地域や市場の法的要件に準拠する柔軟性が向上します。このようにして、自動車照明メーカーは、さまざまな地域や市場の開発、製造、物流コストを節約できます。 TrendForce の分析によると、ADB ヘッドライトの普及率は 2022 年にはわずか 3.7% でしたが、2027 年には 17.0% に跳ね上がる可能性があります。

2.テールライト
テールライトはより革新的なデザインになります。全幅、ミニ LED、および OLED のようなテールライトは、現在、自動車メーカーと消費者の間でトップ 3 の人気です。自動車照明の将来のトレンド (パーソナライゼーション、コミュニケーション、ADAS / 自動運転) により、ミニ LED テールライトが誕生しました。高ピクセルのローカル調光機能を備えた Mini LED は、表示画像を変更することでテールライトを運転シナリオに動的に合わせることができるため、後続車のドライバーが車を認識しやすくなり、自動車事故のリスクを軽減できます。車がアイドル状態のとき、テールライトは照明器具からディスプレイに変わり、車両関連情報 (充電状​​態など) を表示します。 TrendForce が報じたように、ミニ LED テールライトは IM Motors と GWM (SAR Mecha Dragon) に採用されており、アウディ (Q5) も同様にテールライトを使用する可能性があります。

3. グリルランプ / フロント全幅ストライプ
グリルランプと全幅フロントストライプを採用している主要自動車メーカーには、メルセデスベンツ (EQS)、フォルクスワーゲン (ID.3 / ID.4)、BYD、Xpeng (P5)、長安フォード (モンデオ)、ソニー (VISION-S 02) などがあります。 、BMW (i7)、ロールスロイス (スペクター)、フォード、ゼネラルモーターズ、ステランティス、ルシッド、およびリーオート。 TrendForce の調査によると、多くの EV モデルは 2023 年にグリル ランプを採用する予定です。グリル ランプは直線的なデザインから全幅のフロント ストライプ デザインに移行しています。

4. 環境光
ヨーロッパと中国の自動車メーカーは長年にわたってアンビエントライトを使用してきました。 2022年以降、RGB LEDをドライバーICとして内蔵したインテリジェント・アンビエント・ライトがBMWの車両に適用され、他の欧州および中国のモデルにも徐々に拡大され、市場価値は年々増加すると予想されています。
インテリジェント・アンビエント・ライトを搭載した車:Hongqi H9、ZEEKR 001、Leapmotor C01、BMW iX / i7 / XM など。

5. 車載用ディスプレイ
ヨーロッパと北米のインフレは2023年に入って鈍化したが、世界経済は依然として低迷している。自動車メーカーが支出を刺激するために車両価格を引き下げた結果、自動車市場全体で熾烈な価格競争が見られますが、一方でミニ LED / HDR 車載ディスプレイの開発の進捗も遅れています。代わりに、メーカーは自動車照明用途 (ヘッドライト、テールライト、グリル ランプ / 全幅フロント ストライプ) に注力するようになりました。 HDR、ローカルディミング、広色域、曲面スクリーンを備えたディスプレイのトレンドが高まる中、ゼネラルモーターズ、フォード、BMW、メルセデスベンツ、ボルボ、NIO、栄威などの自動車メーカーはミニ LED / HDR ディスプレイの採用を競い合っています。 、Li Auto など、2016 / 3030 / 2525 / 1515 LED を搭載。

6.HUD
TrendForceの分析によると、ADASとスマートコックピットの着実な成長により、HUD市場の出荷台数は2022年に952万セットに達しました。 AR-HUD はカメラとセンサーの統合が必要なため、普及するにはさらに時間がかかります。 AR-HUD は 2027 年に 33% の市場シェアを獲得すると推定されており、ヨーロッパと中国のハイエンド/電気自動車が最初のターゲットとなります。

AR HUD の画像生成ユニット (PGU) テクノロジーには、TFT-LCD、DLP、レーザー ビーム スキャニング LBS (MEMS)、LCOS、マイクロ/ミニ LED が含まれます。 TFT-LCD は依然として主流のアプローチですが、DLP とマイクロ/ミニ LED が有望です。