【Nouveauté】 Tendance mondiale des produits LED automobiles 2023 et analyse du marché régional - Inauguration de l'ère d'or de l'innovation

Selon l'analyse de TrendForce de la demande du marché automobile en 2023, l'économie mondiale reste faible même si l'inflation ralentit en Europe et en Amérique du Nord. Les constructeurs automobiles ont réduit les prix de leurs véhicules pour stimuler les ventes, mais cette loi a provoqué une concurrence féroce sur les prix. En raison de la concurrence féroce sur le marché automobile, les prix des DIRIGÉ automobiles ont sensiblement baissé, retardant ainsi plusieurs projets de LED développement de produits. Cela étant dit, les technologies avancées liées aux phares ADB, aux feux arrière Mini LED, aux feux arrière pleine largeur, aux lampes à logo et aux lumières ambiantes (intelligentes) pousseront conjointement la valeur du marché des LED automobiles à 3,307 milliards de dollars en 2023.

L'éclairage automobile se concentrera sur la personnalisation, l'affichage des communications,
Assistance au conducteur et amélioration de la sécurité à l’avenir

Tendance du marché de l’éclairage et de l’affichage automobile

1. Phare
Comme l'a rapporté TrendForce, le taux de pénétration mondial des phares à LED pour véhicules de tourisme a atteint 70 % en 2022, tandis que celui des véhicules électriques a même atteint 92 % ; ces deux taux devraient atteindre respectivement 77 % et 94 % en 2023.

Matrix LED est la conception courante des phares ADB. Grâce au contrôle indépendant des LED hautes performances, la disposition matricielle permet d'élargir le champ de vision du conducteur la nuit, de réduire son temps de réaction lorsqu'il voit un obstacle et d'obtenir un meilleur éclairage routier. Les feux de route non éblouissants contribuent à réduire l'inconfort des conducteurs des véhicules qui précèdent et ceux des véhicules venant en sens inverse, et évitent que les piétons ne soient éblouis par les phares. Grâce à l'utilisation d'un réseau de pixels Micro LED, le nombre de pixels disponibles pour un contrôle numérique précis et indépendant dans un phare ADB peut être élevé entre 10 000 et 100 000. Plus le nombre de pixels est élevé, plus la zone d'éclairage peut être flexible, d'où une amélioration de la sécurité de conduite et une flexibilité pour le respect des exigences légales des différentes régions et marchés. De cette manière, les fabricants d’éclairage automobile peuvent réduire les coûts de développement, de fabrication et de logistique pour différentes régions et marchés. Comme l'analyse TrendForce, le taux de pénétration des phares ADB n'était que de 3,7 % en 2022, mais il passera probablement à 17,0 % en 2027.

2. Feu arrière
Les feux arrière seront dotés de designs plus innovants. Les feux arrière pleine largeur, mini LED et de type OLED sont actuellement les trois principaux favoris des constructeurs automobiles et des consommateurs. Les tendances futures en matière d'éclairage automobile (personnalisation, communication et ADAS/conduite autonome) ont donné naissance aux feux arrière Mini LED. Avec une gradation locale à pixels élevés, Mini LED permet au feu arrière de s'aligner dynamiquement sur le scénario de conduite en modifiant les images affichées, permettant aux conducteurs des véhicules derrière de reconnaître plus facilement la voiture et de réduire le risque d'accident de voiture. Lorsque la voiture est au repos, le feu arrière passe alors d'un luminaire à un écran fournissant des informations relatives au véhicule (par exemple, l'état de charge). Comme TrendForce l'a rapporté, les feux arrière Mini LED ont été adoptés par IM Motors et GWM (SAR Mecha Dragon), tandis qu'Audi (Q5) utilisera probablement également les feux arrière.

3. Lampe de calandre / Bande avant pleine largeur
Les principaux constructeurs automobiles adoptant des lampes de calandre et des bandes avant pleine largeur comprennent Mercedes Benz (EQS), Volkswagen (ID.3/ID.4), BYD, Xpeng (P5), Changan Ford (Mondeo), Sony (VISION-S 02). , BMW (i7), Rolls-Royce (Spectre), Ford, General Motors, Stellantis, Lucid et Li Auto. Selon l'enquête de TrendForce, de nombreux modèles de véhicules électriques ont l'intention d'adopter des lampes à calandre en 2023. Les lampes à calandre passent d'une conception linéaire à une conception à bande avant pleine largeur.

4. Lumière ambiante
Les constructeurs automobiles européens et chinois utilisent des lumières ambiantes depuis des années. Depuis 2022, des éclairages d'ambiance intelligents dotés de LED RVB comme circuits intégrés de pilotage intégrés ont été appliqués aux véhicules BMW et seront progressivement étendus à d'autres modèles européens et chinois, avec une valeur marchande qui devrait augmenter d'année en année.
Voitures équipées de lumières d'ambiance intelligentes : Hongqi H9, ZEEKR 001, Leapmotor C01, BMW iX/i7/XM, etc.

5. Affichage automobile
Même si l’inflation en Europe et en Amérique du Nord a ralenti à l’approche de 2023, l’économie mondiale reste faible. Une concurrence féroce sur les prix peut être observée sur l'ensemble du marché automobile après que les constructeurs automobiles ont réduit les prix des véhicules dans le but de stimuler les dépenses, tout en ralentissant également la progression du développement des écrans automobiles Mini LED/HDR. Au lieu de cela, les constructeurs se concentrent sur les applications d’éclairage automobile (phares, feux arrière, calandres / bandes avant pleine largeur). Avec la tendance croissante des écrans dotés du HDR, de la gradation locale, d'une large gamme de couleurs et d'un écran incurvé, les constructeurs automobiles se sont précipités pour adopter les écrans Mini LED/HDR, notamment General Motors, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volvo, NIO, Roewe. , Li Auto, et ainsi de suite, avec des LED 2016/3030/2525/1515.

6. HUD
Selon l'analyse de TrendForce, les expéditions sur le marché des HUD ont atteint 9,52 millions d'ensembles en 2022 grâce à la croissance constante des ADAS et des cockpits intelligents. AR-HUD a besoin de plus de temps pour prospérer en raison de l’exigence d’intégration de caméras et de capteurs. On estime que l’AR-HUD captera une part de marché de 33 % en 2027, les véhicules haut de gamme/électriques en Europe et en Chine étant les premières cibles.

Les technologies d'unité de génération d'images (PGU) d'AR HUD incluent TFT-LCD, DLP, balayage par faisceau laser LBS (MEMS), LCOS et Micro/Mini LED. Le TFT-LCD reste l'approche dominante, tandis que le DLP et le Micro/Mini LED sont prometteurs.