Skoda teste une calandre à LED pour améliorer la sécurité des piétons
Skoda teste une calandre à LED pour améliorer la sécurité des piétons
Un écran LED remplace la calandre de l'Enyaq électrique de Skoda dans le cadre d'un essai visant à améliorer la sécurité routière.
Remplaçant la calandre Crystal Face du Skoda Enyaq IV électrique, la bande d'écran clignote en vert avec des flèches lorsqu'il est sécuritaire de traverser, et en rouge avec une croix lorsque, dans des situations extrêmes, ce n'est pas le cas. Un triangle orange est utilisé pour avertir les piétons que la voiture est sur le point de recommencer à rouler.
Le système fonctionne automatiquement et sans aucune intervention du conducteur – par exemple, lorsque la voiture s'approche d'un passage pour piétons pour informer à l'avance ceux qui attendent de traverser que la voiture les a repérés et qu'elle peut partir en toute sécurité.
Selon Skoda, une voiture qui s'approche d'un passage à niveau et qui est incapable de s'arrêter – pour diverses raisons – peut envoyer un signal clair aux piétons de ne pas traverser. Le conducteur ne pourra pas contrôler ce qui est affiché à l'écran, suggère Skoda.
Les symboles choisis sont utilisés dans l'essai parce qu'ils sont « largement reconnaissables », explique Skoda, mais l'écran LED permet la création d'animations uniques et pourrait donc être utilisé dans de nombreuses autres situations.
Plus de 16 000 piétons ont été blessés dans des accidents de la route en 2021 – soit plus de 300 par semaine – selon les chiffres annuels publiés par le ministère des Transports.
Skoda a déclaré : « Une technologie comme celle-ci pourrait potentiellement contribuer à réduire le nombre total de blessures causées aux piétons sur la route. »
Cette nouvelle technologie répond également aux préoccupations soulevées par les modifications apportées au code de la route britannique, qui stipule que les conducteurs ne doivent plus signaler aux piétons – que ce soit en faisant clignoter leurs phares ou en agitant leurs mains, par exemple – pour qu'ils puissent traverser une route. En effet, les autres usagers de la route pourraient se tromper ou mettre les piétons en danger si les autres conducteurs ignorent qu'ils traversent.
D'autres révisions du Code de la route en 2022 ont été apportées dans le cadre d'un changement plus large avec une nouvelle hiérarchie des usagers de la route. Cela implique que les conducteurs doivent désormais céder le passage aux piétons qui traversent ou attendent de traverser une route dans laquelle ils entrent ou sortent. Skoda affirme que les usagers de la route les plus vulnérables pourraient bénéficier des communications LED entre les voitures et les piétons à ces endroits.
La nouvelle technologie fait partie d'un essai plus large dans le cadre de l'initiative de mobilité urbaine de l'Institut européen d'innovation et de technologie.