هل قضبان الإضاءة LED فائقة السطوع غير قانونية؟
ربما أنت الرجل السيئ في هذا السيناريو. ربما تكون متلقيًا لومن مرتفع جدًا بحيث يمكنك أن تشعر تقريبًا برقبتك. وفي كلتا الحالتين، عليك أن تتساءل. هل قضبان الإضاءة LED فائقة السطوع الموجودة على تلك الشاحنة قانونية؟ أم أنها تتعدى على الأراضي غير القانونية في مرحلة ما؟
قد تكون قضبان الإضاءة LED السخيفة الموجودة على الشاحنات خلفك ساطعة للغاية
يحدث ذلك في كل وقت. أنت على الطريق السريع وتمر بك سيارة بأضواء ساطعة للغاية تحجب رؤيتك. إنها تتجاوز مسألة السلامة – فهي تطرح مسألة الشرعية. حسنًا، ومن المفهوم أن هناك لوائح تفرض أن تقع الأضواء ضمن نطاق السطوع.
لا يمكن أن تتجاوز قوة المصابيح الموجودة على السيارة 3000 لومن، وفقًا لـ PolicyGenius. على الرغم من أنك قد تعترض على معيار اتحادي للسيارات يفرض على أضواء سيارتك أن تكون ذات سطوع معين، إلا أن هناك سببًا لهذا الجنون. بالنسبة للمبتدئين، 3000 لومن هو حقًا ساطع حقًا. في السياقات الأمنية، استخدمت مصابيح بقوة 1000 لومن لإرباك الأشخاص مؤقتًا.
على هذا النحو، ثلاثة أضعاف هذا السطوع أكثر من كافية لإرباك السائقين أثناء تجاوزهم. وبالتالي، يتعين على شركات صناعة السيارات بموجب القانون الفيدرالي الأمريكي البقاء أقل من 3000 لومن. قد تعتقد أن تلك الأضواء الموجودة في سيارة Lexus RX 350 أو Ford F-150 الجديدة ساطعة بشكل مستحيل، ولكن ما لم يتم تعديلها، فمن المحتمل أن تكون ضمن المعايير القانونية.
على العكس من ذلك، قد تمر بين الحين والآخر بسيارة كلاسيكية وأضوائها خافتة جدًا، مما يجعلك تفكر في شرعيتها. بصراحة، هناك معايير دنيا مفروضة فدراليًا لسطوع المصابيح الأمامية أيضًا. يتعين على السيارات والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي وغيرها من المركبات القانونية للطرق بموجب القانون الفيدرالي أن تكون مصابيحها بقوة 500 لومن أو أكثر سطوعًا.
بالنسبة لمعظم السيارات، حتى السيارات الكلاسيكية أو العتيقة المزودة بمصابيح الهالوجين القديمة، يعد 500 لومن يومًا سهلاً. ومع ذلك، وفقًا لمعايير اليوم، فإن مجموعة مصابيح الهالوجين بالكاد تكفي لذلك.