يقوم مستودع مومباي المركزي بتركيب أول إضاءة LED ثنائية الاتجاه في الهند لصيانة السكك الحديدية

يقوم مستودع مومباي المركزي بتثبيت أول إضاءة LED ثنائية الاتجاه في الهند لصيانة السكك الحديدية

قامت شركة Western Railway (WR) في مومباي بتركيب أول نظام إضاءة LED ثنائي الاتجاه يتم التحكم فيه في الهند في مستودع التدريب المركزي في مومباي، مما يضع معيارًا في قطاع السكك الحديدية للإضاءة المستدامة. تم تصميم نظام الإضاءة الجديد باستخدام 120 مصباح LED (16 واط/48 فولت لكل منهما) ويتم التحكم فيه عبر مفاتيح ثنائية الاتجاه، مما يسمح بالتحكم المجزأ عبر دائرتين. لا يمنع هذا الإعداد الفريد هدر الطاقة فحسب، بل يعمل أيضًا على إطالة عمر تركيبات LED بشكل كبير، مما يقلل من تكرار عمليات الاستبدال.

في السابق، كانت جميع مصابيح الحفرة تظل مضاءة حتى في حالة عدم استخدام مناطق معينة، مما يؤدي إلى استهلاك طاقة غير ضروري وتآكل أسرع لتركيبات الإضاءة. ومع النظام الجديد، يستطيع موظفو WR الآن التحكم في الإضاءة بفواصل زمنية تبلغ 125 مترًا، وضبط مستويات الإضاءة على 25%، أو 50%، أو 75%، أو 100%، وفقًا لمتطلبات محددة. يعمل هذا النهج المعياري على تعزيز المرونة مع تقليل استخدام الطاقة. وأوضح أحد المسؤولين: "هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها استخدام مفاتيح متعددة في الاتجاهين عبر السكك الحديدية الهندية، مما يسمح للموظفين بإضاءة الأقسام الضرورية فقط بدلاً من إضاءة الحفرة بأكملها."

تقدر السكك الحديدية الغربية أن هذا النظام سيوفر ما يقرب من 75% من استهلاك الطاقة في المستودع - أي ما يعادل 7.3 ميجاوات/ساعة (MWh) - ويقلل النفقات السنوية بما يقرب من روبية. 1 لكح. علاوة على ذلك، من المتوقع أن يؤدي هذا التخفيض في استخدام الطاقة إلى خفض انبعاثات الكربون بمقدار ستة أطنان سنويًا. يتماشى التنفيذ مع الأهداف البيئية الأوسع لـ WR، مما يدل على خطوة ملموسة نحو العمليات المستدامة داخل قطاع السكك الحديدية. من خلال تقديم نهج الإضاءة الخاضعة للرقابة، لا تعمل شركة WR على تعزيز كفاءة استخدام الطاقة فحسب، بل تضع أيضًا معيارًا جديدًا للإشراف البيئي داخل شبكة السكك الحديدية الواسعة في الهند. وقد يلهم نجاح هذا المشروع إقامة منشآت مماثلة عبر مستودعات السكك الحديدية الهندية الأخرى، مما يساهم في التزام القطاع بالحفاظ على الطاقة وتقليل البصمة الكربونية.